建筑歷史學者談萬安橋遭焚毀：現代物質環境給橋梁帶來新隱患

澎湃新聞記者 韓雨亭

8月6日晚，全國重點文物保護單位、國內現存最長木拱廊橋——福建寧德屏南萬安橋突發大火，火情于當日晚上10時45分被撲滅，橋體已燒毀坍塌，無人員傷亡。

面對萬安橋的突然失火，當地村民和全國網友都不勝唏噓。

屏南縣官方也表示，將把此次火災原因調查和保護與修復工作作為重點來抓，堅持“快偵快破”，第一時間查明火災原因，從嚴追究相關責任人責任；同時啟動萬安橋修復工作，目前已初步擬定修復方案，將按程序上報審批。

當前屏南縣已成立處置工作小組，下設綜合協調、現場管控、火災原因調查、文物保護與修復、紀律監察等6個組，全面有序開展后續處置工作。

對于當地民眾而言，萬安橋不僅是一個景點，更是精神的寄托。

根據《屏南縣志》顯示，在歷史上，萬安橋曾經被3次焚毀，經歷過3次重修以及多次維修。據《屏南縣志》記載：“宋時建，壘石為墩五，構亭于上，戌子（經考證，疑為1708年）被盜焚毀，僅存一板。乾隆七年（1742年）重建。”乾隆三十三年（1768年）又遭盜焚，架木代渡；道光二十五年（1845）年復建；20世紀初又遭火燒，1932年再次重建；1952年西北端被大水沖毀兩個拱架，1954年重修。

萬安橋900多年歷史，也是一部反復焚毀和復建的歷史。

“因此萬安橋焚毀，從文物角度看自然是極痛心事，技術傳承上并非不能恢復。”昆明理工大學建筑與城市規劃學院副教授劉妍對澎湃新聞稱。

劉妍對于中國的木拱廊橋擁有很深的研究，著有《編木拱橋：技術與社會史》一書，2013也曾到過萬安橋進行考察和測量；今年8月1日，他再次率隊到此考察和測量，并拍攝了多張萬安橋被焚毀前的場景。

他稱，萬安橋在民國時還是一座伸臂橋，1932年復建時改為木拱廊橋，見證了晚清民國間木拱廊橋在閩浙間突起的熱潮。

據《浙江日報》報道稱，目前在浙南閩北山區保存有自宋代以來的各式木拱古廊橋100多座，主要留存在浙江慶元、景寧、泰順，福建壽寧、屏南、周寧、建甌、政和、松溪等縣市。

2009年，木拱橋傳統營造技藝被聯合國教科文組織列入首批《急需保護的非物質文化遺產名錄》。當前福建省壽寧縣、屏南縣、周寧縣、政和縣，浙江省泰順縣、慶元縣、景寧縣正抱團申遺。閩浙兩省七縣（浙江泰順、慶元、景寧，福建壽寧、周寧、屏南、政和）共同申報，22座“閩浙木拱廊橋”已于2012年被國家文物局列入《中國世界文化遺產預備名單》。

而失火的萬安橋，正是打包申遺的22座中的一座。

那么接下來木拱廊橋如何才能有效保護、傳承和利用呢？而萬安橋究竟應該如何修復呢？劉妍一一作出解答。

2022年8月6日晚，突發大火，福建寧德屏南萬安橋的橋體已燒毀坍塌。澎湃新聞記者王選輝 圖

萬安橋特殊在哪里？

澎湃新聞：萬安橋的焚毀讓不少網友唏噓感嘆，這座橋經歷了多次重修，聽說你此前也多次到此考察和測量過這座橋，那么已焚毀的萬安橋究竟是什么時期的建筑？有人說只有橋墩是宋朝的，其余可能都是清朝或民國時期建造的。

劉妍：橋墩也可能不是宋代的，也有可能清代某次重修是建造的。宋代根據文獻這個地方的確也有一座橋，但后面歷代重修，未必會完全疊在同一準確橋址，不少古廊橋重修時，偶爾也會多少錯開一點距離。

澎湃新聞：萬安橋在中國橋梁史上，有什么特別之處嗎？

劉妍：萬安橋首先是一座編木拱橋，編木拱橋在橋梁類型中是一個異常狹窄的門類。以如此技術建造的木拱廊橋，全世界僅存在于中國閩浙兩省交界大概方圓200多公里的區域。它的技術能力在中國傳統木構橋梁中比較特殊，雖然人類文明史上會有些和它原理相似的結構，包括達芬奇設計過相似的橋梁結構，《清明上河圖》里也有相似的結構，但都不一樣。而閩浙木拱橋是這種門類中，技術發展最為成熟的一個子類型。而萬安橋是其中不多的多跨橋梁，整體規模最大的一座。多跨的木拱橋本%e亚洲无码在线黄色_亚洲无码在线看 公司_亚洲无码在线免费_亚洲无码在线免费观看